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流通环节多面导致流通陈本居高不下,这又是因为很多物流企业信息建设层次较低,造成信息不畅所致。

2009年国务院下发物流业调整和振兴计划。要求积极推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用。尽快制定物流信息技术标准和信息资源标准,建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设,建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统,以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设,鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建上午、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台,扶持一批物流信息服务企业成长。

2011年国务院在物流业调整和振兴计划的基础上,下发国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见,其中明确指出要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。我国物流信息化需求仍然以底层的基础信息化为主,主要是因为我国中小物流企业占比的比例较大,但是,已经有越来越多的物流企业由于降低成本、提升竞争力的需求,将信息化重点转移到业务流程与管理流程的优化上,而这些优化通常集中在能生产效益的几个环节,如仓储管理、运输管理、配送管理等。整体看来,我国物流企业在信息技术、流程优化、供应链管理三个层次上的需求正由浅入深的稳步发展,其中后一阶段往往以前一阶段的基础为起点。由于我国物流业起步较晚,因而十分希望利用信息化手段发挥后发优势,将三个阶段的信息化同事推进,用较短的时间走过国际领先企业几十年的发展之路。物流企业这一跨越式的信息化发展需求,十分需要通信业为其提供一个满足企业各种通信需要、适应企业多种业务类型和运作方式的整体化解决方案山东聊城直达新疆物流专线 ,以同事实现对物流信息的高效管理,以及对业务流程重组和运输过程中人、车、货的有效协调和管理。